Aunque gente mas experta puede corregirme, creo que lo que te pasa es que pierdes la arrancada durante la maniobra de virar. En vientos del través hacia proa, deberías ir cazando y aproandote lo mas posible al viento sin perder la arrancada y en el momnto que decidas virar hacer la maniobra lo mas rápido posible. En vientos del travé hacia popa igualmente ir aproximandote al viento de popa cerrada con cuidado y, en este caso te cambiará sola la vela de amura.
El motivo es que toda la fuerza la está ejerciendo el viento en la proa del barco y empujando la proa a sotavento.
Todo lo anterior salvo mejor opinión de cualquiera que sabe mas que yo.
