Cita:
Originalmente publicado por Akakus
Por eso lo que cuenta es el viento respecto al agua (sistema de referencia). Ese es nuestro viento "real". En realidad no hay ningún viento real, es relativo. Es la diferencia de velocidades entre el aire y el agua. Es lo mismo que el aire se mueva y el agua no que al revés. En realidad, no se puede distinguir.
Y hay una confusión respecto a lo de "generar" viento aparente. El viento aparente influye en el trimado de las velas (hay que trimar respecto al aparente), pero no genera ninguna energía, no sirve para desplazar el barco, es una fuerza inercial.
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uuuuffff! creo que si metemos más conceptos, aún la liamos más!!! tal vez en otro hilo...
lo que se indica desde diferentes colegas es si con corredera o con gps o con ambas cosas a la vez, ¿qué es lo necesario????
pongamos el ejemplo tuyo del corcho con corriente y viento de popa de 3 nudos en ambos casos...
pues la corredera marcará cero, el aparente cero y por tanto "el real" cero!!!!, cuando están soplando 3 nudos!!!
además, el gps marcará 3 hacia adelante, consecuente con la corriente de 3.
pero si ahora el viento es de proa????
la corredera marcará cero, el aparente 6, y por tanto "el real" 6!!!
por otra parte, el gps (si consideramos que el corcho no se va hacia atrás por el efecto del viento) marcará 3 consecuente con una corriente también de 3!!!
vaya galimatías, pero es que es así!!!
en definitiva... el "viento real" se obtiene con el equipo de viento y la corredera... y la corriente y abatimiento, con el gps!!!
emi _/) *