Cuando la corrosion es galvanica, no tiene nada que ver las conecsiones electricas del puerto. Y si con los materiales de los otros barcos de los alrededores y del tuyo propio (lo que podria influir del puerto, es la conductividad del agua que al ser mas salada sea mas conductora entre los metales).
Si es electrolitica solo se puede dever a tu barco, que tenga una fuga de corriente. eso lo puedes saber megandolo con un Meguer).Las fugas principales estan en los electromesticos que llevan un condensador antiparasitario conectado a tierra (lo mejor es quitarlo).
Si no tienes problemas de sentina cierra las valbulas de fondo para que no se pueda hundir, desconecta las baterias (los dos rojos y el negro) y no lo enchufes a puerto. lo vas vigilando un par de meses y sabras si es por corrosion galvanica o por una fuga de tu barco.
Si es galvanica no tiene solucion, mas que ir cambiando los anodos de sacrificio.
La verdad es que es un tema jodido.
"la electricidad ni la ves ni la hueles, pero a la que te descuidas ya te la pegao"
