A mi tampoco me gusta. me da la impresión de que en rumbos abiertos, la botavara puede hacer compresión sobre un punto concreto del perfil del enrollador. En las trasluchadas también pegaría golpes y además del desgaste y esfuerzo es una complejidad añadida.
en general un autovirante lo veo en un foque pequeño de un aparejo 7/8 con una mayor muy grande. en un cuter si vas con foque y trinqueta es porque hay poco viento y tienes tiempo de sobra para cazar escota, incluso puedes usar una vela dejándola acuartelar para que ayude en la virada.
ya sabéis que en lo esencial . como es el aparejo- soy de la teoría KISS y no me gustan nada reenvíos ni sofisticaciones. eso lo dejo para lo no-esencial, como los pequeños placeres o confort de abordo. - la taza de wáter eléctrica frente al caldero - de quien algunos sabemos-
en todo lo demás- experimentos con gaseosa.