Una ronda
No soy mecánico pero te cuento mi experiencia, por si ayuda:
Mi motor no tiene calentador de combustible, por eso, sobre todo en tiempo frío, le tengo que poner la palanca en posición de acelerada para que arranque, lo cual hace que acumule un exceso de combustible en los cilindros. Una vez arrancado, ese exceso no es completamente quemado, por lo que los gases salen saturados (negros). A los pocos segundos, ese exceso es eliminado y el humo es casi nulo. Eso por una parte.
Por otra parte, me pasó que, habiendo salido de una revisión, continuaba echando humo negro al navegar. Volví al mecánico que me hizo acelerar al máximo en punto muerto: nada de humo. Me explicó que, al no poder desarrollar el motor toda la velocidad que el combustible le exigía a causa del caracolillo en la hélice, expulsaba el exceso mal quemado en forma de humo. Le raspé la hélice y se acabó el problema.
Suerte