Pues vamos a ilustrar esta discusión y aclarar a qué se refiere el RIPAM cuando habla de los buques con capacidad de maniobra restringida cuandoestán "transbordando personas, mercancías o provisiones en navegación":
Como se ha dicho anteriormente, las únicas versiones oficiales del RIPAM son en inglés y en francés.
La definición en inglés es clarísima.
(iii) a vessel engaged in replenishment or
transferring persons, provisions or cargo while underway
Y en francés también:
iii) les navires en train d’effectuer un ravitaillement ou de
transborder des personnes, des provisions ou une cargaison et faisant route.
Donde
transferring y
transborder se traducen como “transbordar” y no como “transportar” (que en ingés sería el verbo to carry).
Y ahora vamos a ilustrar cuáles son esas situaciones de un buque "transbordando personas, mercancías o provisiones en navegación":
Esto es un buque
transbordando personas en navegación:
El pie de foto no puede ser más claro:
"The guided-missile destroyer USS Nitze (DDG 94) conducts a
personnel transfer during a replenishment-at-sea"
Esto es
transbordar mercancías en navegación:
Esto es
transbordar provisiones en navegación (en este caso fuel):
Para advertir a los buques en las inmediaciones de que los barcos realizando estas operaciones están en situación de maniobra restringida, llevarán izadas dos bolas negras con una marca bicónica entre ellas (lo podéis ver en el buque que recibe fuel en la segunda de las fotos anteriores). Y si estuvieren transfiriendo fuel o munición, además, lllevarán izada la bandera Bravo del CIS.
Estas situaciones y no otras como transportar personas en un ferry, combustible o carga son a las que se refiere el RIPAM cuando hace referencia a buques con capacidad de maniobra restringida "transbordando mercancías, personas o provisiones en navegación".
Una de grog