Paisano...
El rodete (en la parte inferior de la cola), aspira agua por un conducto de metal (a veces con uniones de goma) que sube hasta el bloque del motor.
En estas averías lo que suele ocurrir es que hay una junta, un manguito, una abrazadera que no está apretada.
El agua que sale, a lo mejor es que el pitorro que debe estar encañonado del motor hacia la popa, está mal colocado o suelto.
Mira si tienes un manual del motor y comprueba el circuito de agua (manguitos, tubos, juntas) y me cuentas.
¿Que motor es?...
Saludos
PD..
Si lo que cambiaste fue el rodete (tambien llamado impeller)de la bomba, a ver si recuerdas como estaba la junta, el aro de goma que sella el eje del impeller, y quizá hicieses algo mal. Como te han dicho, si no tienes la junta, hay un sellador en tubos de la marca Nural para juntas de agua. Le pones un cordón nuevo a la junta, aprietas un poco para que haga asiento, y pasados unos minutos le das un apriete final para asegurar que el Nural hace su asiento final