De las dos innovaciones mas aparentes del Safran: la proa bulbosa en X-bow y los foils, entiendo que la primera trata de buscar mas flotabilidad en proa adelantando el centro de flotación, dándole mayor volumen a esta sin usar un diseño de "zueco", como el barco de Raison, no autorizado por IMOCA según creo.
No acabo de ver como trabajan los foils.
La teoría de que crean una fuerza de sustentación que se opone al abatimiento me convence, pero me cuesta corresponderlo con el ángulo y ubicación que tienen en el Safran.
Tampoco entendía la ventaja las orzas de deriva del anterior barco de Gabart, anguladas a la contra, pero a la vista están los resultados.
Agradecería cualquier explicación, a poder ser sencillita, que soy de los que cuentan con los dedos.
Que corra el alcohol.
