Apuntado queda lo de la cervecita, me alegro de que todo te funcione bien.
yo al final cambie el eje, la platina, el casquillo del arbotante, la prensaestopa, el anodo del motor, alineado de motor, claro, tambien le hice un reglaje de valvulas y re-apretado de culata con la dinamometrica, me falta cambiar silentblocks( Los que llevo no me gustan) y seguramente tambien el colector de escape.
Le limpie el culito y le meti patente la semana pasada. En piezas unos 400 euros y en varadero y patente 175 aproximadamente, la mano de obra, evidentemente, mia.
en el aquila es necesario levantar el motor para cambiar eje y platina por lo que la mano de obra se dispara, cosa que me soluciono el gato del coche
Asi que solo hace falta navegar.
