Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Y un interior perfectamente organizado para evitar acumulaciones de agua y poder revisar todos los puntos conflictivos...
La mayor parte de los barcos que he visto muertos en el trópico (de acero casi todos) eran por corrosión de dentro a fuera. Un enorme casco es relativamente fácil de tratar desde el exterior, tratar un interior ya en mal estado es tarea titánica...
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Si uno ha pensado antes en ello no es un problema acceder a la chapa desde dentro, lo que ocurre es que no se hace en la mayoría de los casos, ni tan siquiera por los ingenieros navales...
A grandes problemas soluciones sencillas. se suelda por fuera y sin pegas...
Lo importante es localizar esa derivación que a bien seguro tendrá y que será alguna antena...
