[MAL]

Originalmente publicado por guardamancebos

No estoy de acuerdo. En absoluto.
El timón ayuda, y mucho, a la maniobra atrás.

Lo expongo por pasos:

1.- Quieres salir atrás, cayendo la Popa a Estribor

a) Pequeña ciaboga contra el muelle, para abrir la Popa (motor de Br. atrás, motor de Er, avante. Timón a la vía)
b) Una vez que abras la Popa del muelle. Ambos motores atrás. Timón totalmente a Estribor. La popa caerá muy rápido a Estribor.
c) Para mantener el rumbo atrás, juega con el timón.

2.- Una vez fuera, quieres girar en un punto

a) Ciaboga (por ejemplo) a Babor. Motor de Br, atrás. Motor de Estribor,avante. Timón Todo a Babor.

3.- Quieres salir atrás, cayendo la Popa a Br.

A la inversa
a) Ambos motores atrás. Timón todo a Babor.

El timón juega un papel MUY importante en la maniobra. Digan lo que digan,

Y sé de lo que hablo. Es mi oficio, desde hace 30 años.

Hola pero para atracar de popa también ? Creo que el timón teniendo colas casi no hay que moverlo a no ser que tenga que ir la popa mucho a una banda porque si no la proa se cruza demasiado .
No lo afirmo del todo .