Una rondas de mi cuenta...
A ver si alguien puede ilustrarme...
Mi volvo 2002 tiene una fuga de aceite por el orificio de la tapa por donde sale el eje del acelerador.
Creo que será motivada por alguno de los dos retenes del mismo nº 27 y nº 30.
Antes de desmontar para sustituirlos....y desde mi ignorancia en cuanto a la pieza en cuestión.
Alguna precaución a tener en cuenta?
Me pregunto observando el despiece si hay riesgo de romper algo del interior al aflojar la tuerca del eje.
Gracias!!!
