
Desde MI experiencia, barco de 12 ms, 9000 Kg, franco bordo de 3,30 ms (el fly cuenta), ejes y un timón detrás de cada hélice.
En puerto, sea avante o atrás o ciaboga, SIEMPRE timón a la vía y dar gas a los motores procurando utilizar la menor potencia posible.
Por debajo de 1 kn, nada hacen los timones.
Buena proa