los 2T están prohibidos en casi todas las aguas interiores (y con el tiempo acabarán prohibiendo los de 4T).
Una cosa que me gustaría decir es que un motor FB pequeño como el mio 4T-5CV realmente es bastante diferente al FB-4T que lleva montado JR
.
No se como cuantificar eso de pequeño, supongo que hasta que puedes hacer toda la operación de transporte, basculación y arranque de emergencia manualmente. Creo que aún siendo de 4T , en pequeñas potencias, no es complicado hacerle el mantenimiento , localizar averías y reparar algunas de ellas.
