[kuovadix]

Yo la verdad es que no entiendo nada. Los que navegamos, sabemos que lo de cálculos................... Ed. tabernero: insultos, malos modos............. En una carrera es lógico que se estudien cosas que no se utilizan, pero que han sido la base para adelantos, y así los profesionales entiendan mejor las técnicas que están utilizando y puedan elegir la mejor. Tambien sirve tener que estudiar ciertas materias con dudosa actualidad, como un sistema para eliminar alumnos.

Señores, la náutica es un deporte, una afición. Aquí ni hace falta conocer quien inventó el ploter, ni eliminar alumnos. Si ya es muy controvertido tener que sacarse el carnet de buletaire, el de pesca, el de marisquero, el de artilujio náutico, el PNB, el de capitán sardina, sólo falta que se exija que se tengan que pasar unos conocimientos que en la vida nadie, y digo NADIE con mayúsculas NUNCA utilizará.

Navegando a lo más que alguien llega (por romanticismo puro y duro) es a sacar la posición mediante la meridiana y la polar, y aquellos más románticos aún puede que en una noche estrellada y con una guardia aburrida lo hagan con alguna recta de altura.

A mi parecer una ley moderna sin presiones de academias ni otros lobbys, lo que hubiera tenido que hacer, en el caso de mantener titulaciones, dos títulos, uno básico con normas de seguridad en la mar para el teorico y conocimientos de motor y electrónica actuales en el práctico. Así mismo, nociones básicas de cálculos de mareas, sextante, meteo, en el otro. Todo lo demás se aprende navegando, y lo que no, es que sobra. Porque no olvidemos que esto ES UN DEPORTE señores. Y el que no tenga barco y quiera estudiar tiene suficientes estudios náuticos donde no aburrirse, pero que nos dejen a los que que sólo queremos practicar la navegación.

Ejemplo práctico sólo hay que repasar los hilos de los posts, para darse cuenta que el personal no asimila las normas mínimas que exigen para bandera española en cuanto a seguridad de los elementos, y se pretende que asimilemos cálculos que te lleva hacerlos tres horas a plena concentración. Como si en un barco moderno puedieras estar tres horas, única y exclusivamente concentrado calculando cosas que en décimas tienes con un aparatito. ¿Y si se estropea la electrónica? pues llamas a salvamento marítimo o no navegas, pero lo que no haces es ponerte a calcular eso se lo aseguro yo a cualquiera.