Cita:
Originalmente publicado por Keith11
Siempre cerrados. Solo se abren cuando se usan. El de la refrigeracion del motor lo abro antes de arrancar motor. Sigo un check-list que tengo preparado para que no se me olvide nada
Cuando me marcho a casa y dejo el barco atracado, todos cerrados, las llaves del gas cerradas y las baterias desconectadas
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Por asociación con otras náuticas, me parece lo más correcto. Me refiero a utilizar checklists. Por ejemplo, tengo muy poca experienca pero se supone que al poner en marcha el motor se debe comprobar siempre que el tubo de escape expulsa agua de refrigeración.
Por otro lado, al fin y al cabo para eso están los grifos, para abrirlos cuando sea necesario y poder cerrarlos cuando no lo son.
