[CHARLYDIPEL]

Esos tirones que preceden a la bajada de revoluciones también se producen si no refrigera bien, para, como bien dices, protegerse el motor.
No parece lógico que ocurra con un motor con tan pocas horas de uso, pero todo es posible. Bien porque no se haya endulzado y se hayan formado depósitos de sal, o quizá porque en algún momento haya absorbido alguna basura y obstruya parcialmente el circuito de refrigeración.
Si notas que por el "chivato" de refrigeración no sale el agua con la misma fuerza que antes, podría estar indicando que también la refrigeración del motor sea insuficiente.
Si fuera así, sé que el circuito lo purgan con ácido para limpiarlo, porque he visto hacerlo, pero hasta ahí llego. Otro cofrade quizá pueda decirte qué ácido es el que se vierte, porque no sé cuál se utiliza, y cuántos minutos es conveniente utilizarlo sin perjudicar los conductos.