Cita:
Originalmente publicado por markuay
Hola cofrades, no es lo mismo una barca de 6, que una de 8, para nada.
en una de 6 fueraborda y listo, en una de ocho depende de muchas cosas.
Si es posible y no quieres problemas, intra, diesel y eje.
Las colas Z tienen mayor rendimiento, pero tambien mayor mantenimiento.
El diesel es algo mas caro de compra, pero con la diferencia de consumos se amortiza pronto, ademas, no llevar gasolina en el barco es una ventaja.
A partir de aqui, cientos de preferencias, diseños, etc.
Las averias las tienen todos, pero son pocas, menos de las que parece, en una barca pequeña, quitas el fueraborda y lo llevas al taller, en una embarcacion de 8 metros, el susodicho fueraborda ya es poco manejable, sujeto por varios cables-mecanismos y pesan un huevo, esa ventaja se esfuma.
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Como ya se ha dicho más arriba, depende de muchas cosas, necesidades, gustos, plan de navegación, gustos..., si no no se venderia ni una intraborda de 6 m ni una fueraborda de 8m. Y haberlas hay unas cuantas, no creo que las que las tienen no sepan lo que han comprando, no se puede ser tan tajante.
Por el tema de diesel, eje, etc..., lo mismo, depende también de muchas cosas, pero para estas esloras la diferencia de precio es elevada y habría que hacer muchas horas al año para amortizarla