Cita:
Originalmente publicado por Pirata
Parece que no os enteráis de que va la fiesta!
Hace tiempo ya hablamos de esto. Es fácil de entender, primero había que subir las tarifas lo suficiente como para provocar una desbandada y que los puertos se quedaran casi vacíos. Con esto conseguían disminuir de forma notable los ingresos y entrar en pérdidas, es decir rebajar el valor de explotación del negocio lo máximo posible. Objetivo conseguido.
Ahora, el segundo paso consiste en aminorar los costes salariales, bien disminuir el personal a base putearlos lo máximo posible con el fin de que pidan la baja voluntaria (así no se pagan indemnizaciones por despido ) o bien, si no optan por irse, rebajarles el sueldo ya que la pobrecita empresa está en pérdidas. Todo muy limpio y legal.
Paso 3 (ahora entran los políticos salvapatrias). Meten chorrocientos millones de euros de dinero público para sanear las cuentas de los arruinadísimos puertos y a la borregada, es decir a nosotros, nos venden la moto diciendo que es para salvar los puestos de trabajo, para salvar un sector estratégico del turismo, para salvar a las industrias auxiliares, para defender la actividad económica, ....., bla, bla, bla, ...., y que una vez saneados los privatizarán para que el sufrido contribuyente recupere algo del dinero invertido y a la vez se quite de encima algo que le provoca tantas pérdidas.
Paso 4. Pepe ya tiene preparada la oferta que va a presentar para quedarse con el negocio. Pepe es el cuñadísimo, el amiguete o simplemente el testaferro de ese brillante, honrado y legal político que hemos puesto nosotros para que administre nuestros bienes. Pepe se va a quedar el negocio por cuatro duros, porque claro! Quien va a querer un negocio tan ruinoso?
Y nosotros entonces estaremos muuuuy contentos porque ese genial político que votamos ha conseguido quitarnos un enorme problema de encima.
Mientras tanto Pepe y el político se estarán tomando una caipirinha en Las Bahamas descojonándose de todos nosotros.
Y esa es la verdad del cuento. Nada nuevo bajo el sol.
Salu2
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Muy lúcidor el planteamiento que haces del asunto
¿ Pero que ventaja nos produce la privatización que estimas se producirá?
Los puertos públicos se financian por doble partida por un lado con fondos públicos y por otro lado con los precios públicos y tasas portuarias que todo usuario de la APPA paga.
Sin olvidar que los precios lo marcan el libre mercado y la Ley de competencia perfecta, actualmente los puertos APPA tienen poder de mercado y fluctúan sus precios a su libre albedrío. Según la asociación de puertos de Andalucía los precios de la APPA son más bajos que lo que les cuesta a ellos prestar los servicios en sus puertos.
Si los puertos de la APPA se privatizan, lo único que ocurrirá será que verdaderamente exista una Ley de competencia perfecta que regule y mantenga el equilibrio en el mercado.
Si los puertos de la APPA se privatizan ya no existirá una doble financiación y sólo será sostenido por el usuario y no por el no usuario.
La supuesta privatización de los puertos supondrá una mejora para todo el sector, menos para el pesquero que tendrá que asumir el coste de atracar a puerto privado.... ¿Cuantos puertos de la APPA son sólo exclusivos de recreo? NINGUNO, ¿Que pasará con los pescadores?
Lo que viene en internet
http://www.20minutos.es/noticia/2424...lver-concurso/