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Enrollamos génova Manolito (motor) Sebastian (piloto aut.) para tagomago.
Llegamos a la Sabina sobre las 19 horas. Ducha Ahhhhh.... limpieza general del barco y a cenar.... nos esperabam los clásicos Chuletones del Bellavista. Por Dios !!!!!! 40 € por un pagel a la Plancha
, ni que fuera de oro !!!!. Po zi, el precio del pescado fresco en Formentera está por las nubes, a 50-55€ Kg.
Sabado. Despues de un descanso merecido....
voy con 5 moteros
, y a mi no me gustan las Motos..... Floquet tiene la brillante idea de alquilar una fragoneta para todos. Recorremos la Isla para pode renseñar los lugares mas encantadores. La Mola del Pilar, Cap de barberia, Cala Saona.....
Rellenamos existencias en Can Rafalet, con una paella de narices
A las 21 horas, una vez acicalados, nos dirigimos a la carpa donde la organizacion nos degustó conla cena y posterior entrega de trofeos. Como solo hubo 13 entrados, las subidas al podio fueron siempre las mismas tripulaciones, con un claro vencedor, 1º en real, 1º en compensado, 1º en solitarios a2 ORC 1º en solitarios A2 en RI ---->ENIGMA. Felicidades.
Las conversaciones durante el evento todas tenian un unico tema... La meteo de vuelta a la peninsula. se preveia una temporal del Este a media tarde del domingo. Casi todas las tripulaciones largaron amarras una vez finalizado el acto de entrega de trofeos. Una lástima no poder disfrutar del espectáculo que el DJPHARMA nos obsequia en cada edicion de la ophiusa.
Domingo 01.00 AM largamos amarras en navegacion en conserva las tripus de Premià. Dennis, por cierto, 1er puesto en el grupo RI > 1.000, Iguazú i Floquet. Volvimos por Freus-->tagomago. Travesia tranquila, con poca mar i viento por la amura de estribor. Mayor con manolito a 1.500 rpm 8 nudos de velocidad. a media tarde el viento empieza a arreciar, con un aparente de 24 nudos, decidimos abrir génova, descansar el motor y 8 nudos de velocidad. Calculamos llegada a Roda de Barà sobre las 20 horas.
A seis millas del destino el viento empieza a amainar decidiendo volver a poner en motor a 1000 rpm y ........ pof pof poooooof. Se para
Que co*o pasa??? Floquet y uno de os moteros, ahora ya iniciado en la fe verdadera, empiezan a buscar la causa....... NO LLEGA GASOIL al motor
¿será el maldito MOCO?, desmontan filtros, NADA, decantador? no hay agua ni moco... en esto....
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Salvamento maritimo deTarragona, Salvamento maritimo deTarragona, Salvamento maritimo deTarragona para embarcacion de recreo Floquet.
.- Aqui Floquet para salvam,anto MAritimo Tarragona.
.- Salvamento maritimo Tarragona, pasen a canal 74.
.- Aqui Floquet desde canal 74 adelante.
.- Aqui Salvamento maritimo Tarragona, conocemos su posicion (AIS) y tenemos aviso de avistamento de bengala roja por su zona, ¿Han observado alguna cosa al respetcto?.
.- Negativo, esta cayendo ya la noche y no hemos observado nada en particular.
.- Gracias de acuerdo, agradeceriamos cualquier observacion.
.- Por cierto, nos dirigimos a Port Roda de Bará y tenemos problemas de alimentacion del motor que estamos intentando subsanar. Quizas si no lo conseguimos necesitariamos de sus servicios para entrada a puerto. A vela, con este viento y de noche, no creemos que sea la mejor solucion.
.- Correcto. entendemos que tienen problema de máquina y necesitan remolque. ¿Tipo de embarcacion?, ¿Tripulantes?, ¿Estado de salud?.
.- Aqui Floquet, velero de 13.9 metros, 14 Tm de desplazamiento, con seis tripulantes todos en perfecto estado a 5 millas de destino.
.- Correcto. en breve saldra Salvamar para proceder en su ayuda para entrada a puerto, Stand-by en canal 16 y 74. En caso de solucionar el problema nos avisan.
.- Gracias, corto, quedando en Stand-by.
Curioso.... cuando estabamos decidiendo si llamabamos a Salvamento o no,éste nos llama solicitando informacion de ayuda.....
Cuando dábamos por perdida la solucion del motor, el tripu, ingeniero de Seat, no podia ser otro, en un despiste del PAtron, decide cortar por lo sano, y como un cirujano cardiaco, decide realizar un By-pass directo del tanque de combustible a la bomba de motor y ....... EUREKA !!!! El motor arraca a menos de 1 milla de destino. Yo ya habia iniciado maniobra para evitar acercarnos demasiado aproando el barco y colocarlo a la capa.
.- Salvamento maritimo deTarragona,Salvamento maritimo deTarragona,Salvamento maritimo deTarragona, aqui la embarcacion Floquet.
.- Adelante Floquet.
.- Hemos podido solucionar el problema mecánico y ya tenemos máquina para poder realizar maniobra de entrada a puerto.
.- De Acuerdo Floquet, entendemos han podido soluciona problema mecánico y se dirigen a puerto de Roda de Barà.
.- Afirmativo, Si.
.- De acuerdo, nos mantenemos en stand-by por si nos necesitan. Agradeceriamos nos avisen cuando esten amarrados.
.- De Acuerdo, nos mantenemos en stand-by.
Ya ha pasado todo, recogemos velas y amrramos perfectamente en Roda de Barà.
¿Donde estaba el problema? pues en el lugar mas impensable.......
LA PU*TA LLAVE DE PASO a la salida del depósito.
Está obstruida
mañana toca autopsia para averiguar que ha sido lo que la ha obstruido.
TRipu: de izquierda a derecha: Iñaki, Motero. Isabel, Motera y tractorista (de los que salen al mar cuando no hay viento ni olas
). Floquet, armador y Patron. Josep, Motero y cirujano mayor. Panxut, sufridor, que queria una semana santa tranquila. Juanjo, Motero y tractorista. Gracias a todos por hacerme vibrar y sentirme feliz durante 4 dias.
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Dennis con mar y viento de morral consiguió llegar a Premià. Iguazú tuvo la peor parte, le pìlló la tangana de pleno, con mas de 30 nudos de aparente, olas de casi 2 metros de morro, con tres rizos, tuvo que recalar en Vilanova por la imposibilidad de llegar a Premià en condiciones.
Hasta la proxima XIII Ophiusa. No se si mi cuerpo aguantará, magullado y con dolor hasta en las uñas, me estoy haciendo viejo ??????