Cita:
Originalmente publicado por iperkeno
Pensaba que las chumaceras de empuje y alineadores de ejes perdían muuuucha potencia cuando superaban 1 o 2 grados de alineación.
Según el catálogo de Vetus solo soportaba la mitad de las rpm con 2 grados de desviación entre eje motor y eje hélice.
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En el Rebelde, este:
Monte los Scatra con dos Perkins Prima de 60 hp, el barco a sus 2000rpm con un motor hacia su velocidad de casco, si perdia algo seria casi despreciable, en mi caso los mototres venían justitos en horizontal, de haberlos inclinado no se si habrían cabido, en el proyecto venían de 50 y el armador, con buen criterio, dijo que por la diferencia de precio que había ponía los de 60.
