Es tan sencillo como que nada más arrancar en frío todos los motores echan un poco de humo blanco que se disipa rápidamente. Si una vez alcanzada la temperatura de servicio desaparece el motor está bien.
Otra cosa bien diferente es si el motor echa humo blanco siempre y si además es humo espeso y maloliente, como de gasoil sin quemar bien. Eso es lo que hacía el motor de mi barco hasta hace 20 días, echaba humo blanco espeso y maloliente en cualquier régimen de RPM y tanto en frío como en caliente hasta que dejó de arrancar. Desmontamos el motor y las toberas de los inyectores estaban hechas polvo y los segmentos de los pistones lo mismo, además las válvulas de admisión y escape estaban picadas y los asientos lo mismo.
Toberas y segmentos nuevos y esmerilado de válvulas y el motor parece nuevo.
Suerte
