Aqua Quorum
De entre los balandros modernos ... éste es el único que conozco donde el diseñador se tomó la molestia de situar el gran apéndice que agarra el lastre centrado/retrasado respecto al centro de gravedad por motivos de
comodidad y seguridad
Supongamos
Supongamos que movemos 75-100 centímetros hacia la proa ese tremendo apéndice, hacemos bajar el velero una gran ola a 20 nudos de velocidad y lo hacemos guiñar (
yaw) 10 grados ... Entonces
de la zancadilla que te mete esa tremenda orza das siete vueltas de campana cuesta abajo, que es lo que ocurrió en ese
demolition derby
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bueno, esto está exagerado, pues el timón se encarga de mover la presión del agua y situarla a popa del centro de gravedad; pero por un lado esto cansa e incluso quema al piloto ya humano ya mecánico y, por otro lado, si el timón se desactiva entonces sale a la luz el desequilibrio fundamental
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Aqua Quorum tiene la posición del centro de presión de su gran apéndice bien ajustado al Centro de Gravedad y Centro de la Carena
Pero como parece cosa imposible encontrar un balandro moderno
con la orza bien puesta desde el punto de vista de la seguridad y la comodidad en alta mar navegando a favor de grandes olas, entonces los tradicionalistas con razón dicen que mejor repensemos el siglo XIX (o abrazar un honrado catamarán)
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http://es.wikipedia.org/wiki/Puig_(e...ndo_de_la_vela
no aparece el
Aqua Quorum, que si el "Azur de Puig", y no aparece
Aqua Quorum, carajo, que fue el velero de la hazaña de dar la vuelta cuesta arriba y rescatar al francés, joooder que le dieron la Legión de Honor al patrón inglés, kwintó, que lo del diseño llamativo es cosa pa' cuatro locos, pero lo que hizo en esa alucinante regata ... en fin, vaya tela