Eso del puente no sé a que te refieres. Lo normal es que hélice y eje puedan retroceder hasta tocar la pala del timón (o el codaste si lo lleva). Si aún así no tuvieras espacio, antes de desmontar la inversora, miraria de mover el motor hacia proa, eso si, procurando volverlo a centrar correctamente (igualmente lo tendrás que hacer al volver a conectar el acoplamiento).
Sobre lo del tubito, en el mio le puse un tubo manguera transparente hasta un depósito de agua, que no sirve para nada, me llega al nivel de flotación y no llega al depósito. He leido que los que lo llevan no lo usan. Le puedes conectar un trocito de tubo y le pones un tapón. Pero asegurate que quede bien sujeto, es un peligro que se soltara.