Cita:
Originalmente publicado por Dibujito
A ver.. es que no entiendo bien el grafico, porque no sales avante? porque tienes que dirigirte hacia el N teniendo todas las olas por la amura?
Tira avante al E, sin tomar las olas de proa y ya esta no?
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Gracias cofrade!
Tengo que virar a la izquierda que es hacia el Noroeste, que es a donde voy.
Si voy de frente me meto mar adentro con olas más grandes.
Y a mi derecha no se me ha perdido nada, que es el puerto pesquero.
Pero la cacho mar que viene de frente me obliga a girar todo a la derecha,
lo hacen también las Quicksilvers. Si intento girar a la izquierda el timón
no responde, hay que hacer mucha fuerza y aun así no giro. La barca sigue
avante hasta tener muy cerca a sotavento el espigón, lo cual no es muy
agradable porque llegas a un punto demasiado tarde para girar a la derecha,
estás encima de las rocas. Pero esto no ha llegado a pasar, pero casi.
Voy muy despacito, dándome tiempo suficiente para decidir con espacio por
delante.
El primer día me dejé llevar y el mar me giró solo, pensaba que los pescadores
se estarían partiendo de risa, pero a mi plín, salió bien, incluso pude salir
del puerto. El segundo día quise virar por la amura pero no me dejó y me arrimó
a la escollera, aunque tuve tiempo el tiempo muy justito para girar. Desde
entonces ya sé que siempre hay que girar lo antes posible, antes de que el mar
te arrime a las rocas.
Por eso mi salida inevitable es invadiendo la parte izquierda entorpeciendo
a los que entran porque "en mi carril derecho" no puedo salir ni al frente
ni a la derecha porque el mar me empuja encima de las rocas.
Pero vamos, no llega la sangre al río porque es muy espacioso.
