Cita:
Originalmente publicado por iperkeno
La construcción de barcos ha demostrado, durante su evolución, ser algo parecido a la naturaleza.
¿Cómo mejorar una especie viva?
Solo la evolución aporta novedades cuando hay cambios en el medio y, por tanto en la función.
Discrepo en que los barcos de "plástico" hayan evolucionado últimamente.
... Y aunque, sobre todo la electrónica, pero también la automoción y otros sectores nos han acostumbrado a una sensación de avance continuo, no hay que confundir el márketing, las modas o los modelos pensados para funciones muy precisas con una evolución.
Lo mismo pasa con los barcos de acero. Al igual que una caracola es una estructura dificilmente mejorable, la de un barco de acero o aluminio poco tiene por mejorar.
Existen algunos sistemas de construcción bien conocidos pero todo son aproximaciones por motivos ajenos a la navegación: donde esté una estructura de cuadernas y largueros, que se aparten todos los demás sistemas. Si, además, se quiere facilitar la construcción y cambios en los interiores, mejor que las cuadernas estén a intervalos fijos de eslora.
En su comportamiento en la mar, "mejorar", es dificil. Se pueden elegir especificaciones o prestaciones distintas. Podemos diseñar un barco mejor en unas circunstancias a costa de hacerlo peligroso o incómodo en otras: el armador decide lo que quiere, pero si quieres todo, return to classics...
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Perfecto análisis, añadiría que los de plástico solo evolucionan en dos aspectos, principalmente, abaratamiento en costes (Bueno, esto en todos los astilleros) y velocidad, con lo cual ligereza y la minima obra viva posible, esto tiene un coste muy alto en comodidad para el barco de crucero puro.
Cierto es que en acero casi nadie diseña de nuevo porque casi nadie construye, pero si el amigo gja espera ver un "Pogo" en acero que espere sentado
no tiene nada que ver y seria una contradicción en si mismo.
Al amigo gja decirle que en aluminio si que hay diseños mas modernos, mas bien totalmente actuales, pues como ya he dicho muchas veces, los mejores astilleros del mundo construyen en aluminio y algunos incluso con casco de acero y superestructuras en alu.