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Originalmente publicado por Angel1250
Buenas noches a todos,
He estado buceando por la página de Bukh y la verdad es muy interesante. De todas formas... algunas aclaraciones.
Sobre la opción de cumplir con SOLAS... mas que nada lo habrán hecho por que los grandes fabricantes no suelen perder tiempo en crear kits SOLAS. Así los fabricantes pequeños cogen esta cuota de mercado. De hecho casi cualquier motor puede cumplir, se tienen que montar varios accesorios (un sensor para que se pare si vuelca el barco, preparar el motor para que no pierda aceite volcado, que pueda arrancar con mucho frio... etc), en definitiva añadiendo accesorios casi cualquier motor cumple... Volvo tubo sus 2003 SOLAS por ejemplo.
Algunas cuestiones antes de que te decidas...
- Cumple el motor con la CE? Los de Lifeboat no deben cumplir y en todos los "pequeños" pone lifeboat detrás, igual es que no cumplen con las emisiones. Si no cumple no lo puedes montar "legalmente" 
- Hay servicios técnicos disponibles cerca de tu puerto o por donde piensas navegar? Si por un repuesto tienes que esperar 2 semanas te puede arruinar las vacaciones  . He visto que en españa solo tienen un servicio en Mallorca y otro en Melilla, nada en la península.
- Keel cooling y escape seco?? Es posible montar esto en tu barco? Sino se deberia adaptar un codo húmedo y pasar agua de mar por el motor... No termina de convencerme.
- Las medidas son bastante superiores a sus competidores, te va a caber??
Para la potencia que comentas y por el tipo de embarcacion, cualquier motor Yanmar o Volvo serian mi primera elección (alternador grande , circuito de refrigerante separado, servicios "en cada puerto", etc. Algo mas económico Solé o Beta, algo mas sencillos pero también duraderos y relativamente fácil de encontrar repuestos aquí. Sino estudiar mas opciones dependiendo del servicio.
Suerte. |
Lo de que pueda arrancar con mucho frío si que me interesa, y lo de que no se caiga el aceite también. Que no cumpliera las emisiones también sería una lata...
La idea es navegar por todo el mundo, está claro que va a ser más fácil encontrar recambios Yanmar...
Lo del escape seco no me gusta nada, pero habla de una salida de agua de refrigeración en el escape, entiendo que podría funcionar con los dos sistemas y que está preparado para ello...
Lo del tamaño es un gran handicap...
y lo del precio, pero eso a veces es relativo, si a los diez años vas a tener que cambiar de motor, vale la pena tener uno que dure veinte...
Y no tengo muy claro por qué hay tantas diferencias en el amperaje de los alternadores de un motor a otro...
Un saludo
