Lo que llamas voltímetro es un amperímetro, lleva dos terminales gruesos porque la corriente que sale del alternador pasa por él. Osea que va intercalado y tendrás dos cables gruesos con terminales de tornillo.
La llave de arranque.
Borne 30 Directo a batería.
Borne 17 Al solenoide/relé del motor de arranque
Borne 19 Precalentamiento. Activa los calentadores si los lleva.
Borne 15 Salida de corriente de contacto
Borne 50a Es salida de arranque para motores que no deben perder corriente en el momento del retroceso de la llave. (Creo recordar
)
El manómetro. Puede ser que lleve grabado en los terminales (+) (-) (T ó S)
En el cual + sería positivo de contacto, - negativo y s ó T al sensor de presión.
Los portalámparas de los relojes, todos igual. Un terminal a negativo y otro a la salida de iluminación ( puede ir a contacto también pero estaría encendido de día )
Lo del cuenta revoluciones, es ya algo más complicado, a ver si lo encuentro en la hemeroteca
