Cita:
Originalmente publicado por Epep
Hola! Nunca ví ese tipo de hélice de proa,pero me parece que la pérdida de aceite tiene que ser del retén superior. El inferior va directamente (creo ver en las fotos) al túnel de la hélice. El motor parece tener un engranaje debajo, no parece que la polea superior sea la suya. Si es así el aceite es de la caja de engranajes y lo puedes desmontar quitando los dos tornillos que se ven arriba.
Sea lo que sea que tenga, cuenta como lo solucionaste...
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Gracias Epep. El engranaje superior sí va directamente al motor, y no me ha parecido que por ahí lleve aceite. Además, del depósito que tiene para el aceite sale un macarrón que va a la zona inferior. Date cuenta que el engranaje inferior no puede ir directamente a la hélice porque se encuentra en posición ortogonal, por lo que dentro del tunel debe haber algún tipo de caja de engranajes tipo saildrive o algo similar. Intuyo que el aceite es de ahí.
A ver si entre todos...
Y, por supuesto, contaré el final.
Saludos y