[Lapin]

[quote=Estel del nord;1781793]

Originalmente publicado por Lapin

Quitar la patente con chorro de arena ni se te ocurra; es carísimo, y te dejará la superficie hecha un culo

Como el culo de un bebe diria yo mas bien...
Tu solucion es buena, pero no digas lo que no es, el arenado, si se saber hacer, es la mejor tecnica de pulido de cualquier superficie. Nunca intentes hacer un arenado tu mismo si no sabes de que va el tema, ya que solo calibrar la maquina es un reto.
Y cofrade Lapin, en cualquier barco que lleve patente, al cabo de los años se forma costra (zonas del casco donde hay mas o menos espesor devido a la erosion irregular del agua en el), me gustaria verte debajo de un 25x6 dandole con decapante de agua aunque de esto no trata el hilo

En primer lugar nadie ha hablado de pulir nada, sino de quitar un antifouling que aunque sea recién puesto precisaría de un gramaje que perjudica bastante al gelcoat; y tampoco hablamos del Queen Mary sino de una embarcación “de plástico” que se lleva a remolque y se guarda en un garaje (la del avatar de pedrocr parece ser una Taylor ¿5,5 metros?) con lo que quitarlo a chorro sería, además de perjudicial para el gel coat, matar moscas a carísimos cañonazos.
En cuanto a lo de verme debajo de un 25 X 6 dando decapante al agua… Si hubieras estado por aquí en Enero me habrías visto hacerlo yo solito, con mis manitas (y todos mis años) en un 35 pies a vela (11 X 3,7 X 1,90) con más de diez años de capas de patente acumuladas; de modo que sé perfectamente de lo que hablo.
Lo que si te agradezco de todo corazón es el que me hayas iluminado con eso de que las capas de antifouling forman costra por acumulación; ando en esto de los barcos desde hace solo cuarenta y tantos años y ¡claro! no he tenido tiempo para darme cuenta.En justa correspondencia yo también te voy a iluminar un poquito… Patente como pintura es femenino, la patente, y los barcos no se tiran al agua, se botan.


Lapin