A ver si alguien nos puede iluminar:
¿El anexo III del RTC, es válido para regatas RN, IRC (por extensión)?
¿En IMS, es válido el texto inglés o el castellano?
¿Si este anexo es válido para RN y IRC, lo sería en versión castellana o inglesa?
¿Tengo que aprender inglés mejor?
Me mareo!
ANEXO III
RESPONSABILIDADES DEL ARMADOR
Por su interés para los armadores y tripulantes, se reproduce a continuación el contenido de la Parte 3 delReglamento IMS.
.........
306 Restricciones para el izado y cazado de foques
1 Puntos de amurado de foques.
a) No se podrá dar un foque con un spinnaker izado, pero sí por dentro de otro foque izado siempre
que se amure de forma que, al ser aplanado paralelo al plano de crujía, su puño de escota no
quede a popa de la línea LP (ver b siguiente).
b) La línea LP se define como una paralela a popa del estay proel, distando del mismo la cantidad
LP que figura en el certificado de rating. El estay proel se define como la línea que une los
puntos de medición: superior de IG y el más a proa de J.
c) No se puede dar un foque bajo o a popa de otra vela de proa amurado de forma tal que, aplanado
paralelo al plano de crujía del barco, más del 50% de su superficie quede a popa de la cara de
proa del palo.
d) Si se iza un foque volante, no podrá tener un cabo de amura mayor de 0.762 m.
e) Ningún foque se amurrará de forma que el extremo de proa de los sables quede por detrás del
eje del palo que soporta su driza.
306. Restrictions on setting and Sheeting of Jibs.
1. Tack Points of Jibs.
a) When a jib is set under a spinnaker or inside another jib, it shall not be tacked in such
a position that, if the sail were trimmed flat along a parallel to the center line of the
yacht, its clew would fall abaft the LP line (see b below).
b) The LP line is defined as a line abaft and parallel to the foremost headstay and
separated from it by the dimension of LP printed on the Rating Certificate. The
foremost headstay is defined as the line joining the upper measurement point of IG
and the forward measurement point of J.
c) If a jib is set under or abaft another headsail, it shall not be so tacked that, if trimmed
along a parallel to the center line of the yacht, more than 50 per cent of its area would
fall abaft the foreside of the mast.
d) No tack pennant greater than 0.762m (2.5 ft) may be used on a jib when set flying.
e) No jib shall be so tacked that the forward end of any batten is aft of the center line of
the mast.
Saludos
Agafallamps