Cita:
Originalmente publicado por port bo
Lo de que se derriten con el fuego es falso. Entra en la web de nautric y veras un video como le aplican la llama de un soplete y ni se entera.  .Estan homologados por lloyds para trabajar debajo de la linea de flotacion y aprovadas por EE.UU. Coast Guard para instalarse dentro de las camaras de los motores. Por algo sera. Y no lo digo porque lo supongo, me parece y a lo mejor... -. En fin siempre hay que estar para aprender algo , y yo lo he aprendido. Cada cual con su barco pone lo que le parece, quiere y puede. Saludos.  |
Nada más lejos de mi intención que polemizar sobre esto o poner en duda lo que dijiste. No soy experto en ello. Pero os adjunto un artículo de un experto que tiene publicado un libro sobre el tema, es inspector de buques y que dice literalmente de los de plástico (abajo a la derecha):
"Not as fire-resistant as metal, thus not ideal for use in engine spaces and ther areas with a fire risk".
Un saludo.