Cita:
Originalmente publicado por Keith11
De una forma velada, en el texto dan a entender que el barco estaba bien construido y que no tenía porqué romper su quilla, pero que los efectos de una embarrancada, por más que se 'reparase' de forma satisfactoria, dejan secuelas ocultas en las estructuras (pernos, contramoldes, laminados, etc.) difíciles de predecir.
Qué opinión teneis los técnicos en esta materia?
Desde luego, ni lo dudes... no tanto en los pernos (y es que el acero es un material noblote, noblote  , ) pero desde luego en materiales plasticos, |
Estas secuelas en la fibra de embarrancadas / reparaciones, ¿hay manera alguna de detectarlas en forma de grietas alrededor de los pernos o similar? De lo contrario, es casi imposible anticipar, a la hora de comprar un velero de segunda mano o en el nuestro propio, si hay daños ocultos de la gravedad de los que sufría este First...
Avante