La mezcla de gasolina y aceite se corrompe al cabo de unos días y ensucia el carburador y bujías.
Si consumes siempre combustible recién mezclado, ningún problema, pero los restos que quedan en el depósito del motor o en el bidón de combustible, pueden jugar malas pasadas.
A mí me ocurrió varias veces con un Evinrude 4 cv dos tiempos, que una vez arrancado funciona perfecto, y por supuesto con motocicletas de dos tiempos, segadora etc.
El actual fueraborda de cuatro tiempos, o la segadora, cualquiera que sea el tiempo que almacenen gasolina en el depósito arrancan al primer intento, y ésto se agradece.
La ventaja del dos tiempos en cambio es que es más ligero y tiene mayor brío a igualdad de potencia.
El año pasado adquirí un Honda 2.3 sólo estrenado a alguien que le había quedado pequeño por poco más de 500 Eur. y por muy poco más podía adquirir un Yamaha o un Mercuri 4cv impecables, todos procedentes de auxiliares. Acabé eligiendo el menos pesado.
Creo que por la diferencia de precio, y teniendo en cuenta que compras con la intención de tenerlo años, merfece la pena ir al motor de cuatro tiempos.
Saludos
