Cita:
Originalmente publicado por El belga
¿Limitado? NOOO
La categoría de diseño es una recomendación por parte del astillero en función de las condiciones meteorológicas, o sea en función de la altura de las olas y la fuerza del viento. Por lo tanto, son elementos que ayudan al patrón a tomar una decisión responsable para la navegación.
Equiparar categorías de diseño (recomendación en función de olas y viento) con zonas de navegación (distancia de la costa) es una mala interpretación que la DGMM ha hecho de la normativa europea en materia del certificado CE. Y por cierto han hecho otras interpretaciones que son aberrantes, tal como exigir un certificado CE para barcos construidos antes de la entrada en vigor de los certificados CE... vaya tomadura de pelo.
Un saludo,
el belga
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Hola Gert, cuando solicité la baja de bandera el funcionario muy amablemente me advirtió de varias cosas y que iban a empezar a controlarlas, entre ellas las categorías de navegación y número de tripulantes, me puso como ejemplo un coche que aunque sea belga tiene que cumplir las normas y la homologación en España y que además las sanciones a los bandera belga van a ser de aúpa, me gustaría creerte, pero en este momento no me veo pleiteando con la DGMM con una sanción de varios miles de euros, en mi caso mi velero es anterior al marcado CE y me dijo que si me denunciaban tendría que demostrar con un marcado CE postcontruccion la categoría de navegación, hablé con uno de los socios del astillero desaparecido que aún se dedica a ese mundillo en Murcia, "Guillermo Martínez" y me dijo que cuando los fabricaban dependiendo de como lo equiparas ibas donde querías. Bueno pues eso, que como se dice por aquí "els tinc mes por que a una troná"
Saludos
