Buenos días cofrade,
Siento que el esquema no sea "más claro": el puente de diodos solamente está conectado entre la salida de carga del alternador y las dos baterías, para que distribuya la carga. Lo que quedaría entre ambas baterías y el motor de arranque sería el conmutador o selector de baterías, el cual estaría casi siempre en "1" para arrancar el motor, en "0" cuando el barco no esté en uso, y esporádicamente en "2" ó "1+2" para arrancar desde la batería de servicios o ambas baterías.
Ahora que veo el esquema, quizá debería incluir otro desconector en la línea que alimenta todos los servicios de la embarcación.
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