Buenos días,
Puede ser que la base del motor en esos motores sea la misma. Las diferencias pueden ser técnicas en el interior. Pueden tener válvulas más grandes o pequeñas tanto para la admisión cómo el escape en lo que es la propia culata. Claro, todo esto acompañado con un carburador adaptado a la admisión en cuanto a reglajes se refiere.
No se si el carburador es como tal o es una base mono punto de regulación electrónica. En este último caso, el reglaje lo efectua la unidad de control en función de la programación introducida. Lo que se conoce por mapa o familia de campos característicos más tecnicamente.
Insisto, no se si lleva carburador de toda la vida o lleva un sistema mono punto electrónico, que siendo el motor moderno es fácil que sea este último por sus ventajas en cuanto a consumos de combustible traducido en un motor más eficiente en el aprovechamiento energético.
Espero haberte ayudado.
