Buenos dias Cofrades,
Después de mucho tiempo aprendiendo en vuestro foro, tengo una pregunta para haceros pues no encuentro una solución tras varios veranos.
Tengo una Zodiac semirigida START 400 con una eslora de 3,99, con un motor Jhonson Envirude 2T de 25 cv. J25RSSE. La cual me fui haciendo con ilusion poco a poco de manera bricolera (me hice el Asiento, solortes, cojines, restaurar e instalar un volante, de popero a mando remoto...) Aqui os dejo unas fotos de cuando la finalice en su dia, de la popa y del soporte del motor:
https://www.filesanywhere.com/FS/M.a...865b9da9a9ada1
https://www.filesanywhere.com/FS/M.a...865c6672bc9d6a
El caso es que desde que la compre tengo un problema: Con dos personas en la barca (unos 150 kilos) va bien, pero en cuanto subimos 4 o mas (300-350Kg) a la minima se para el motor y ya no arranca. Tengo que levantarlo, sacar la tapa, quitar bujias, limpiarlas y al cabo de unos tirones lo arranco de nuevo... es una tortura, sobre todo porque la tengo en el Cap de Creus donde el mar a menudo se pone brabucon por la Tramuntana y ya he tenido alguna situacion complicada por este motivo.
Yo siempre he creido que el motor queda muy hundido pues al levantarlo la cola toca el agua, mientras que en mis vecinos de amarre con barcas similares queda a unos centrimetros del agua.
Mi teoria barata es que el escape de humos se tapa con el agua y por eso para. Pero me resulta muy dificil verificarlo.
El motor con dos va bien y en principio esta bien carburado, no tengo quja sobre el.
Me han dicho que si es este el motivo, una posible solucion seria subir (suplementar) el motor unos centrimetros con un grueso de madera, y si va bien, hacer el suplemento bien hecho con fibra... ¿Esto es seguro? ¿Os habeis encontrado?
¿Que opinais? Estoy un poco perdido...
A) Problema motor?
B) Suplementar?
En realidad muy perdido... Me expresa desconfianza salir con la barca como esta, y mas ahora que empezamos a salir con mis dos hijos.
Gracias de antemano por vuestro tiempo y bueno, si teneis alguna sugerencia sera
