Previa GP de España de F1:
Hacer la previa de un GP no siempre es fácil, cuando tienes un país con poca afinidad a la fórmula 1 la cosa se facilita bastante, pero en el caso de España donde hay tanta afición y tanta cultura hay una pléyade de personalidades para elegir.
En este caso lejos de las estrellas mediáticas que normalmente solemos nombrar en esta sección hoy quiero centrarme en las jóvenes promesas del deporte que nos apasiona, esos jóvenes que con mucho esfuerzo tratan de sobresalir no siempre con los medios adecuados en esta F1 tan hipertecnificada y donde el Sr. Dinero es el mandamás y ese sólo lo poseen las grandes escuderías.
Carmen Jordá:
Es la hija del también ex piloto José Miguel Jordá, es la actual piloto desarrolladora del equipo LOTUS de F1, su primer contacto con la competición profesional fue en el Campeonato de la Comunidad Valenciana en 2001, a la edad de 12 años. Carmen quedó en tercera posición y un año después sería séptima en el Campeonato Nacional de España. Su perseverancia y su determinación ya anunciaban el futuro que le esperaba.
Tras competir durante cuatro años en la categoría de Cadet Karting mientras vivía en el Reino Unido, Carmen empezó a competir en el European F3 Open y subió al podio en tres ocasiones.
En 2010 Carmen se trasladó a los Estados Unidos para competir en el campeonato Indy Lights con el equipo Andersen Racing 1.
A principios de 2012, cuando le ofrecieron la oportunidad de unirse a las filas del Ocean Racing Technology en la categoría GP3 series, antesala de la Fórmula 1, decidió volver a Europa. Se convirtió en la primera mujer en mantenerse a este nivel durante 3 años consecutivos.
Además de la innegable experiencia como piloto de Carmen, la española es una asidua del gimnasio y también se la puede ver paseando por la alfombra roja en eventos con glamour o delante de las cámaras de televisión.
Carmen es inteligente e increíblemente decidida, y cree que la mujer tiene un lugar que ocupar en los deportes de motor, como en cualquier otro deporte del mundo. Carmen sirve de inspiración a todas las mujeres que luchan por hacerse un hueco en el deporte profesional de motor o en cualquier disciplina y seguirá luchando para alcanzar sus propios objetivos.
Carlos Sainz Jr.:
Siguiendo los pasos de su afamado padre el multicampeón del mundo del rally Carlos Sainz, “jr” cómo le llaman muchos Carlitos ha demostrado que por sus venas corre gasolina de alto octanaje, este 2015 está haciendo un papel más que destacado con un Toro Rosso al cual le está sacando muy buen provecho demostrando la calidad de piloto que posee.
Con 7 años comienza a conducir Karts en el circuito Indoor de su padre en Las Rozas, pero no es hasta pasado el verano de 2005, justo al cumplir 11 años, cuando de acuerdo con su padre empieza a competir.
En 2006 y en la categoría de Cadete, dentro de los equipos de Alemany, MGM y Benikart, gana el Campeonato Madrileño, termina tercero en el Trofeo de la Industria (Parma-Italia) y segundo en la Carrera de Campeones, a finales de año.
Durante los tres años siguientes corre en la categoría Júnior. En su primer año con el equipo Genikart gana el I Trofeo Internacional Ciudad del Automóvil de Alcañiz y queda tercero en el Campeonato de Asia-Pacífico, en Macao.
En 2008 y continuando en la misma categoría, gana el Campeonato de Asia-Pacífico y es Subcampeón de España, siendo el español mejor clasificado en el Campeonato de Europa, Campeonato Alemán, Trofeo Andrea Margutti (Italia) y Mónaco Kart Cup.
Durante el año 2009 corre en el equipo Genikart y en el Tony Kart Junior Team (oficial) ganando la Mónaco Kart Cup y la Clasificatoria para el Europeo de la zona Oeste (Inglaterra, Francia, Suiza, Portugal, Andorra y España), es Subcampeón de Europa y Subcampeón de España. Termina tercero en las WSK Internacional Series.
En 2010 y tras varias pruebas con el equipo Red Bull, Carlos es elegido para formar parte del Junior Team y gana la Beca BMW después de haber participado durante cuatro jornadas en la Scholarship Qualifying. Con 15 años participa en el Campeonato Europeo de la Fórmula BMW y disputa tres carreras del Campeonato de Asia-Pacífico de la Fórmula BMW en el equipo Eurointernational de Antonio Ferrari, proclamándose Campeón de la Rookie Cup en la Fórmula BMW Europa. En esta misma temporada consigue la victoria en el mítico Circuito de Macao en la Fórmula BMW Asia-Pacifico, un triunfo al alcance de muy pocos pilotos. Continúa confiando en él John Smith.
En la temporada 2011disputa dos de las más prestigiosas competiciones a nivel europeo de monoplazas. En su primera participación, Carlos se proclama campeón de la Fórmula Renault Northern European Cup (NEC) y subcampeón de la Eurocup Formula Renault 2.0. Este mismo año, participa en la prueba de la Fórmula 3 Euro Series en el circuito de Hockenheim y en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3. Los 500 Kilómetros de Alcañiz, disputados junto a su padre, ponen punto y final a la temporada 2011 de Carlos Sainz Jr. A los patrocinadores Red Bull y John Smith, en 2011 se suma uno nuevo, buytheface.
En el año 2012 el piloto del Red Bull Júnior Team compite con el equipo Carlin Motorsport en el Campeonato Británico de Fórmula 3 y en el Campeonato Europeo de F3 de la FIA. En el año de su debut con un Fórmula 3, consigue una brillante victoria en el mítico Circuito de Spa-Francorchamps bajo un gran aguacero. Los triunfos no cesan aquí, ya que Carlos logra cuatro victorias en el Británico de Fórmula 3 para finalizar en sexta posición, mientras que en el certamen continental lo hace en el quinto puesto. Pone punto y final a la temporada en el prestigioso Gran Premio de Macao de F3, donde a pesar de cuajar unos grandes entrenamientos clasificatorios, una mala salida le deja sin opciones a pelear por el triunfo. Destacar que en 2012 se une a Carlos Sainz Jr, la petrolera Cepsa, que apoya al piloto madrileño en todos los certamenes que disputa junto a sus otros patrocinadores, Red Bull y John Smith.
En 2013, Carlos compagina su participación en las GP3 Series con la disputa de varios meetings de las World Series. Precisamente, es en este campeonato donde asombra a todo el mundo en su debut en la categoría durante el Gran Premio de Mónaco, donde el piloto español es capaz de pelear por las primeras posiciones en sus primeros kilómetros al volante del potente Fórmula Renault 3.5. La temporada en la GP3 está marcada por el infortunio y la mala suerte, aunque el joven piloto madrileño es capaz de demostrar en repetidas ocasiones todo su talento logrando dos podios. El momento más importante del año llega en pleno verano, cuando Carlos Sainz debuta al volante de un Fórmula 1 durante los test para jóvenes pilotos celebrados en el Circuito de Silverstone. El piloto español disfrutó de una jornada con el monoplaza STR8 de la Scuderia Toro Rosso y otra al volante del coche Campeón del Mundo de la especialidad, el Red Bull RB9.
En 2014, Carlos hace historia al ser el primer piloto español e integrante del Red Bull Júnior Team que gana las World Series by Renault. El madrileño, que disputa toda la temporada con el equipo francés DAMS Racing, se convierte en el piloto más joven en lograr el título del considerado campeonato antesala de la Fórmula 1 y además lo hace con récord, ya que suma siete victorias que lo consolidan como el piloto con más triunfos en la Fórmula Renault 3.5 en una misma temporada.
Este año, el piloto español cumplirá el sueño de su vida, ser piloto oficial de Fórmula 1. Carlos correrá la temporada 2015 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con la Scuderia Toro Rosso al volante del STR10. En su año de debut, espera demostrar su talento en el certamen cúspide del automovilismo mundial con solo 20 años.
Mención especial:
Roberto Merhi y Fernando Alonso
Roberto es otra joven promesa que esta en un equipo que esta luchando por terminar el año; con tan pocas herramientas al alcance de la mano es muy dificil que pueda demostrar su verdadero potencial, pero por algo esta.
De Fernando que podemos decir que no se haya dicho ya, podriamos llenar paginas enteras de este excelente piloto, de eso no hay dudas.
La mención de estos dos pilotos es sólo para poner en enfasis el momento historico que esta viviendo el automovilismo español con 3 pilotos en pista y la bella Carmen oficiando de desarrolladora en un equipo con muchisima historia cómo lo es Lotus.
Bien por España y en horas más estaremos viviendo el GP de España!!!