Re: Pregunta sobre motores fueraborda!
Mas que las horas de funcionamiento es mas importante el mantenimiento que ha llevado.
Si ha estado en el agua por largas temporadas también.
Hay dos cosas como la obstrucción del circuito de refrigeración , y la corrosión , que es muy difícil verlas, yo el año pasado tuve que tirar un 115 2t, el circuito estaba muy obstruido , pero oye , el testigo del agua era cojonudo , el motor sonaba de fabula , etc
Pero no se lo quise colar a nadie, por principios.
Para comprar uno de segunda mano yo solo lo haría en dos casos:
-Conocer al dueño y sus costumbres
-Tener facturas de mantenimiento
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