Yo he tenido un Suzuki de 6cv en la geisha.
Se podía endulzar con el sistema que comenta y enroscar la manguera pero no parecía que fuera a limpiar bien el rodete así que yo lo hacía (cuando lo hacía) con las orejeras o el barreño.
En mi opinión lo mejor es el barreño, las orejeras siempre tenía que ponerles una goma para que cerraran y no se escapara el agua antes de llegar al rodete.
Yo tengo entendido que el endulzamiento sólo es necesario si no vas a usar el motor en un periodo prolongado pues la formación de salitre no se produce si hay circulación de agua si no cuando el motor se para y se queda sin agua.
Así que lo que hay que hacer es navegar mucho.
