Hola compañeros,
Lo primero siempre, una rondita para todos.
Suelo visitar mucho este foro para consultas, que casi siempre estan planteadas y respondidas. Algo que ha sido para mi de gran ayuda.
El lunes me presente al examen de patrón de yate en Irun, y voy a colgar las preguntas de las que me acuerdo, y como me acuerdo, espero que a alguien le sean de ayuda para siguientes convocatorias.
-Una de carena y otra de centro de gravedad
-Cual es la velocidad máxima del viento con la que con ciertos helicópteros se puede salir al rescate.
20
60 nudos
50
70
-Que quiere decir cruzar los brazos
fin de operaciones
-Cada cuanto tiempo revisión balsa salvavidas
-cada cuanto prueba de sobrepresión de balsa
-A partir de que tensión, necesario extintor para fuegos eléctricos
12
50 v
100 v
-En un anticiclón el viento geostrófico,
va de dentro a afuera
de fuera a dentro
sentido agujas reloj
sentido contrario reloj
-El virazón
dedía y del mar
de día y de tierra
de noche y mar
de noche y tierra
-Un par de ellas sobre gradiente horizontal.
primera, la respuesta era la definición
segunda, cuanto mas alto el gradiente, mas viento o menos
Al pasar un frente cálido, Esta era un poco liosa y no me acuerdo bien de las opciones pero eran confusas
Lluvia y niebla
Despejado
chubasco y cumulos
y no se que mas
-Una de psicrómetro, mezclando humedad absoluta relativa 100% y niebla
-Alguna de nubes fácil, altura
-Una sobre las cartas raster
-Dos barcos en la misma posición y el mismo día tendrán igual:
dm
ct
desvio
- diferencia horaria entre dos puntos
longitud en tiempo
-radar proa arriba a rumbo 238, marca a babor 20º,
demora
-17 minutos de arco de paralelo en el ecuador son
17 millas
34 millas
...
-AIS no proporciona,
nombre armador
estado navegación
posición
rumbo
-La carta. Cuatro preguntas.
estando a tal hora en la enfilación de punta carnero y pta europa y al norte verdadero de pta almina, tomamos da 253º a pta europa. Con Rc= 270 ihc= 3' Ra 210º , viento NW 8º
Piden situación a tal hora, Ref, Da de pta almina, cuando estemos al Ev de isla tarifa. y hora.
-Uno de estima inversa, con dos preguntas, rumbo y hora de llegada al puerto de pasaia.
-Uno de mareas inverso. Daban Sc=6, calado del buque 6,1. Ho y fecha 11 de mayo.
Primera pregunta, sonda del momento si queremos tener 1,5 metros bajo la quilla.
Segunda pregunta hora a salir con 1,5 m de agua bajo la quilla
Tercera. ¿Puede ese día quedar varado ese buque?
Si porque el calado es mayor a la sonda en la carta
no porque el calado es menor a la sonda en la carta
si porque el calado es mayor a la sonda de la bajamar
no porque el calado es menor a la sonda de la bajamar
Un Saludo a todos