Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Barcos con esas líneas han corrido mucho mundo, es mas, han sido los precrusores de lo que hoy es la marea de gente que corre mundo en sus veleros, asi que aun con sus defectos parece que son seguros y marineros, yo de todas formas me compraría algo mas moderno en cuanto a carena, sin llegar al pensamiento único que ahora le ha dado porque todos vayamos en barcos de regata o con carenas de barcos de regata  sacrificándolo todo por velocidad 
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Por navegar, se puede navegar en cualquier cosa, pero estoy convencido que las tendencias que surgieron desde principios del siglo XX de barcos muy estrechos, con poco francobordo, pesados y con toda su estabilidad fiada al lastre, y que ahora claramente están desapareciendo, provocaban unos barcos muy ceñidores pero peligrosos en otros rumbos.
Las razones de su auge me parecen relacionadas con el "yachting" los "gentlemen" y cosas por el estilo, porque en el mundo hay gran variedad de embarcaciones tradicionales que navegan a vela desde hace cientos de años y ninguna fia al lastre toda su seguridad.
Por supuesto que se puede navegar en algo así, pero te has de olvidar de correr un temporal y deberás pasarlo a la capa, con el riesgo de que grandes olas te rompan encima.
Y tampoco hace falta irse al extremo contrario. Hay excelentes barcos de quilla corrida con mucho menos calado y más manga, o veleros modernos que no buscan la velocidad sino la seguridad y el uso de velas pequeñas y manejables...
Pero elementos como las popas anchas, tan frecuentes en las embarcaciones tradicionales y clásicas, afortunadamente han vuelto a la náutica para hacer más segura la navegación.
Hace menos de un mes que veíamos abandonar un barco de popa estrecha, sin daños, pero con una tripulación agotada por los contínuos vuelcos. El barco: un seguramente muy cotizado y elogiado Swan 44 de S&S
Un saludo