Los ETAP son otra historia.
Si que ocupa sitio, si, sobre todo en barcos pequeños y el tema de las filtraciones entre cascos con el consiguiente despegue entre casco exterior-espuma-contracasco, pueden ser un verdadero infierno, y lo digo porque lo vi en un sun way 25 de un conocido, afortunadamente en el caso de mi challenguer no lo sufri nunca.
La espuma da rigidez, pero generalmente eso hace que el casco exterior se fabrique mucho mas fino y con menos refuerzos que uno normal.
A pesar de todo, es una cuestion de pros y contras, a mi me daba mucha seguridad, de echo a veces he salido con unos maretones que hoy con el 28 no saldria, tambien era mas joven y irresponsable, supongo.
