Este es un tren portacontenedores de alta capacidad.
Suponiendo que tuviera 100 vagones (imposible en Europa, pero posible en América) serían 200 containers por tren.
Suponiendo una perfección técnica, tanto en carga y descarga como en gestión de las vías, tal que los combois pudieran ir separados solo 10 minutos, serían 1200 a la hora.
Esto implica UN solo barco del tipo como los que está operando y construyendo Maersk al día (18.000) el canal ya no daría abasto.
La capacidad de los buques es DESPROPORCIONADAMENTE mucho mayor que la de los trenes...
