Cita:
Originalmente publicado por Stay
Pero siempre ponen como buenos los modelos de 23, 26, 29 y 34. ¿Que pasa con los 24, 27, 32, 305 y 38?. ¿No son tan buenos?, ¿son malos?. A mí el 27 me encanta, y no he tenido la oportunidad de navegar en él, pero tiene una pinta co***uda.
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Después de los exitosos 23, 26 y 34, de la mano de Alberto Cabal se crearon los pumas 38, 24 y 32 (por ese orden) que si bien ayudaron a dotar a Inerga de una extensa gama de veleros, no estuvieron a la altura de lo esperado.
Cabal pasó a Dresport diseñando el furia 28 y el 33, momento en que se presentaba el puma 29 de Primrose. El furia 28 se comía las ventas del puma 26 obligando a nao-glass a renovarse con el puma 27 de Holland. Ese mismo año aparecía el puma 37 de Primrose.
A partir de aquí quiebra nao-glass y entra en juego el grupo Amorco, los diseños de Xavier soler, etc.
De los pumas inerga/nao-glass haría dos grupos:
1.- Los que funcionan mejor: 23 (231), 26, 27, 29, 34 (341), 37.
2.- Los discretos: 24, 32, 38
Esto es lo que postula la doctrina pero... puede haber discrepancias. Por ejemplo el puma 27 fue un fracaso en ventas, sinembargo navega muy bien a pesar del "problema" del timón que se soluciona con un alargo.
En la anterior taberna disfrutamos charlando sobre los pumas con Rom, Taranta... Hay abundante información.
Salud!
PD: He editado para incluir el 27 "entre los que funcionan mejor"