Cita:
Originalmente publicado por pedropicapiedra
Por lo menos ha evitado males mayores..otra cosa seria saber si esta diseñada para este fin...o simplemente estaba mal apretada la tueerca del volante..o era defectuosa..me gustaria saber que dice el fabricante...  |
Perdon por aclarar lo que tu ya habias aclarado perfectamente, pero mi telefono no actualizó tu aportacion hasta que envié la mia.
Añado que por la forma en que estaba rota la chaveta me tira mas a que ya estaba algo tocada. La verdad fue una suerte pues el motor estaba al maximo y trabajando en vacío en el momento de pararse en seco.
Pienso que tambien influyo que sea un motor americano, pues tienen mayor cilindrada que sus equivalentes japoneses y por tanto las bielas son mas grandes y resistentes (en mi caso 840 cc y solo 40 cv).
Tambien comento que en un principio le eché la culpa del incidente al pasamanparos, pero al desmontar la direccion me encontre el cable de la direccion roto. Casi seguro primero se rompio el cable y el peso del motor rompio el pasamanparos.
Bueno un saludo ... y si a alguien aun le quedo alguna duda .... preguntad.