No brindo, pobre armador.
Lo de abrir los grifos de fondo, está claro en la teoría.
Si comenza un incendio con bastante vigor, no me meto a la cámara de motores, junto a los depósitos de gasoil, que es dónde están los grifos, ni harto cazallas.
Si que existen unos dispositivos pirotécnicos que seccionan la cabeza de un tubo tipo grifo de fondo, que actúan en caso de incendio siempre accionados de forma manual mediante un tirador tipo stop de los motores antiguos. No están homologados.
Pero eso de hundir tu propio barco, aunque sea la mejor opción, no se si hay sangre fría para hacerlo. Seguro que piensas (o pensaría yo) que en un momento vienen los bomberos y lo solucionan,cambio de tres cortinas y ya, pero...
