http://www.scarbsf1.com/transmissions.html
Equally the clutch can be actuate by the anti stall software, this is designed to keep the engine running in a spin, by detecting the wheel speed has dropped to a point where the revs will drop to stall the engine
http://www.mathworks.com/company/eve...-formula-1.pdf
Acting is done by using the clutch and the throttle
The clutch is opened and the throttle blipped in order to rev up the engine out of the imminent stall situation
Okis, el sistema actúa sobre el embrague y las revoluciones del motor. Por lo que comenta en el artículo, parece ser que falló la actuación sobre el embrague y después que el punto muerto no responde. Parece ser que tenían un problema en el sistema del embrague.