Cita:
Originalmente publicado por SERENO
El intercambiado es de cobre, y delicado (se puede abollar fácilmente con un golpe) y sobre todo carísimo...Se desmonta muy fácil aflojando las abrazaderas de delante y detrás del bloque, lo extraes por proa ( mas espacio) lo limpias con agua y con una varilla de nailon o pvc la introduces por los orificios para limpiar si hay alguno obstruido .
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Veo SERENO que tu motor es igual que el mío, y como comentaba anteriormente no encuentro el grifo para el vaciado del liquido refrigerante, me puedes decir donde está, o que procedimiento sigo para vaciar el circuito antes de sacar el intercambiador.
Gracias y rondas:
